Llave de tapa de horquilla de 8 caras de 49 mm para suspensión KYB
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Descripción del Producto
Llave de tapa de horquilla de 8 caras de 49 mm para suspensión KYB
Diseñada para la precisión y la durabilidad, esta llave de acero inoxidable de alta resistencia para tapas de horquilla es una herramienta esencial para cualquier mecánico de motocicletas o piloto de enduro. Diseñada específicamente para horquillas delanteras KYB, proporciona un ajuste perfecto y seguro para tapas superiores de 49 mm y 8 lados, evitando deslizamientos y eliminando el riesgo de dañar componentes de suspensión costosos durante el mantenimiento o el trabajo de valvulado.
Especificaciones técnicas:
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Tamaño: 49 mm (perfil de 8 lados)
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Espesor: 5 mm (lo suficientemente delgado para caber debajo del manillar, lo suficientemente grueso para evitar la flexión)
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Material: Acero inoxidable de alta calidad (resistente a la corrosión y ultraduradero)
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Tamaño de accionamiento: Acople cuadrado de 1/2" (se adapta perfectamente a los trinquetes y llaves dinamométricas estándar)
Montaje y compatibilidad:
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Diseñado exclusivamente para horquillas delanteras KYB equipadas con tapas superiores de 49 mm y 8 lados.
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Ideal para mantenimiento regular, reemplazo de retenes de horquilla y ajuste de suspensión en motos de motocross y enduro.
Instrucciones para mecánicos profesionales (calibración de la llave dinamométrica): Alcanzar el par de torsión correcto de fábrica es fundamental para el rendimiento de la suspensión. Al utilizar esta herramienta con una llave dinamométrica de 1/2", aplique las siguientes reglas:
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Configuración en línea (recta): Si la llave dinamométrica está conectada en el mismo eje que el mango de la herramienta (con una desviación de hasta 3°), debe aplicar un coeficiente de 0.94 a su valor de par de torsión objetivo para evitar un apriete excesivo.
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Configuración perpendicular (ángulo de 90°): Si la llave dinamométrica está conectada en un ángulo de 90 grados con respecto al mango de la herramienta, no se requiere corrección (aplique la especificación de par de torsión estándar exacta).
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